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新闻不重要，看图才是正事另外，新車在懸掛與底盤調教上也有所優化，CaymanGT4RS會比CaymanGT4更加運動，所以車身的所有架構+零件都會采用最緊繃的設定，以達到為賽道而生的超強表現。
新闻不重要，看图才是正事與718Cayman相比，行駛高度降低了30毫米，前輪拱上引汾阳外围人注目的通風口，空氣動力學優化的車身底部鑲板與連接的後擴散器，多級可調前擴散器和新的前擾流唇帶有流動側葉片，在保留用於賽道的性能模式下，GT4RS產生的下壓力比GT4高出約25%。
新闻不重要，看图才是正事新的固定尾翼、鵝頸式附件和鋁製機翼支撐是外觀設計的獨特元素。
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